Inline-Pumpe Type NCV / NCVL Allgemeines Die DICKOW-Inline-Pumpen, Typenreihe NCV / NCVL, wurden für den Einsatz in der chemischen, petrochemischen und artverwandten Industrie entwickelt. Durch den direkten Einbau der Pumpen in die Rohrleitung ergibt sich minimaler Platzbedarf, so dass sich diese Pumpen besonders für Kompaktanlagen eignen. Zeitraubende Ausrichtarbeiten an den Kupplungen entfallen, Lagerschäden durch mangelhaft ausgerichtete Kupplungen sind nicht mehr möglich. Aufgrund einer breiten Werkstoffpalette und der Möglichkeit des Einbaues verschiedenster Wellenabdichtungssysteme eignen sich die NCV-Pumpen zur Förderung fast aller Medien, die in den vorgenannten Industrien verwendet werden. Als Beispiele hierfür gelten Säuren, Laugen, Kohlenwasserstoffe, Heißwasser bis 234°C, Kältemittel, Lösungsmittel usw. Bei Förderung von Thermalöl beträgt die maximale Betriebstemperatur der NCVL-Pumpe 350°C. Aufbau DICKOW-Inline-Pumpen sind einstufige, einflutige vertikale Spiralgehäusepumpen mit gegenüberliegenden Saug- und Druckstutzen. Der Antriebsmotor ist über die Antriebslaterne starr mit dem Pumpengehäuse verbunden. Je nach Anforderung bzw. Spezifikation sind zwei konstruktive Ausführungen möglich: • Type NCV Die Pumpenwelle wird mit Spannelementen auf der Motorwelle befestigt. Das Laufrad ist fliegend auf der Pumpenwelle angeordnet. • Type NCVL Die Pumpenwelle ist außerhalb des Fördermediums im Lagerträger der Chemienormpumpe gelagert. Die Kraftübertragung von Motorwelle zur Pumpenwelle erfolgt über eine elastische Ausbaukupplung. Nach Entfernung des Ausbaustückes kann der gesamte Lagerträger, einschließlich Wellenabdichtung und Laufrad, ausgebaut werden.   Antriebsmotore Grundsätzlich können alle handelsüblichen IEC-Normmotore mit Flanschen der Bauart V1 eingesetzt werden. Motor-Sonderwellen sind nicht erforderlich. Pumpenwelle, Lagerung Die Verbindungen "Hutmutter-Laufradnabe" und "Laufradnabe-Wellenschutzhülse" sind mit  gekammerten Flachdichtungen so ausgeführt, dass die Pumpenwelle nicht mit dem Fördermedium in Berührung kommt. Bei der NCV-Type ist die Pumpenwelle kraftschlüssig mit der Motorwelle verbunden, so dass die Motorlagerung die Führung der Pumpenwelle übernimmt. Bei der NCVL-Type erfolgt die Führung der Pumpenwelle durch die im Lagerträger angeordneten fettgeschmierten Wälzlager. Nachschmiereinrichtungen sind vorhanden. Laufrad Das Laufrad ist mit Entlastungsbohrungen und Drosselspalt hydraulisch entlastet. Vorhandene Restschübe werden von der Motor- bzw. Pumpenlagerung aufgenommen. Das Laufrad ist mittels Paßfeder und einer mit Heli-Coil-Gewindeeinsatz gesicherten Hutmutter befestigt. Die Laufräder werden dynamisch gemäß VDI-Richtlinie 2060, mit einer Wuchtgüte von 2,5 - 6,3 gewuchtet, so dass ein ruhiger, vibrationsfreier Betrieb gewährleistet ist. Zwischengehäuse Das Zwischengehäuse schließt das Spiralgehäuse nach außen ab und dient zur Aufnahme der Wellenabdichtung.   Werkstoff Die nachstehenden Werkstoffe entsprechen der Standardausführung. Sonderwerkstoffe sind möglich. NCV(L)s NCV(L)hu NCV(L)h Spiralgehäuse GGG 40.3 GS-C 25 1.4408 Laufrad GG 25 GG 25 1.4408 Zwischengehäuse St 37 St 37 1.4571 Pumpenwelle 1.4021 1.4021 1.4021 *) Antriebslaterne GG 25/St GG 25/St GG 25/St Wellenschutzhülse 1.4571 1.4571 1.4571 *) 1.4571 bei Einsatz von DICKOW-Metallfaltenbalg-Gleitringdichtungen   Wellenabdichtungen Die Dichtungsräume der NCV/NCVL-Pumpen sind so gestaltet, dass alle handelsüblichen Gleitringdichtungen eingebaut werden können.   Metallfaltenbalg-Gleitringdichtung, Tandembauweise System DICKOW, Thermalölausführung, max. 350°C Entlastete Gleitringdichtung mit Fördergewinde nach DIN 24960, Heißwasserausf. mit luftgekühltem Wärmetauscher Metallfaltenbalg-Gleitringdichtung, System DICKOW, mit Sicherheitsvorstopfbuchse Metallfaltenbalg-Gleitringdichtung, System DICKOW, rotierender Balg Doppeltwirkende Gleitringdichtung, nach DIN 24960, mit Sperrmedium Entlastete Heißwasser-Gleitringdichtung, nach DIN 24960, mit gekühlten Sitzring   6466 Seitenaufrufe seit 01.10.2004