| Laufrad
Das Pumpenlaufrad ist als Seitenkanalrad ausgeführt und fliegend auf der Motorwelle bzw. Pumpenwelle angeordnet. Das Laufrad ist axial frei verschiebbar und hydraulisch entlastet. Axialbelastungen des Motorlagers sind daher nicht möglich. Die Drehmomentübertragung zwischen Pumpenwelle und Laufrad erfolgt durch Paßfedern.
Überströmventil
Bei Seitenkanalpumpen steigt im Gegensatz zu normalen Zentrifugalpumpen der Kraftbedarf bei abhebender Fördermenge stark an. Aufgrund der steilen Charakteristik tritt ferner eine erhebliche Drucksteigerung auf. Um druckseitig vorhandene Rohrleitungen zu schützen und den Motor in gedrosseltem Zustand der Pumpe nicht zu überlasten, können WPV- und SMV-Pumpen mit zusätzlichem Überströmventil ausgerüstet werden.

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Antriebsmotore
WPV-Pumpen: Es werden IEC-Motore mit ver-längerter Sonder welle eingesetzt. Bauformen V8 bei Schutzart IP54 / EExellT3, Bauformen V1 bei Schutzart IP55 / EExellT3 / EExdellCT4. Drehzahl 1450 bzw. 1750 min-1.
SMV-Pumpen: Es können alle handelsüblichen Normmotore der Bauform V1 eingesetzt werden. Schutzarten entsprechend den betrieblichen Anforderungen. Drehzahl 1450 bzw. 1750 min-1.
Wellenabdichtung - WPV-Pumpen
Die verlängerte Motorwelle ist gegen die Atmosphäre durch eine einfachwirkende Metallfaltenbalggleitringdichtung, Fabrikat DICKOW, abgedichtet. Der Antriebsmotor ist gegen eventuelle Leckagen durch einen Radialdichtring geschützt. Eine im Lagergehäuse eingeschraubte Leckage-Abführleitung ermöglicht die Dichtheitskontrolle der Gleitringdichtung während des Betriebes.
Magnetkupplung - SMV-Pumpen
Die einzelnen Elemente der mehrpoligen Magnetkupplung werden aus einem Dauermagnetwerkstoff, auf der Basis Kobalt und Seltene Erden (Kobalt-samarium), gefertigt. Der Außenmagnet, angeordnet auf der Motorwelle, treibt - magnetisch durch den stationär angeordneten Spalttopf hindurch wirkend - den Innenmagnet an. D.h. Außen- und Innenmagnet sind durch ihre magnetischen Feldlinien kraftschlüssig verbunden, laufen synchron zueinander und übertragen die erforderliche Antriebsleistung auf das Laufrad. Der Spalttopf schließt das Fördermedium hermetisch dicht gegen die Atmosphäre ab, es ist keine Wellenabdichtung vorhanden. |